8月份汽車市場“淡季不淡” 實現同比環比雙增長
  來源:證券日報 發布時間:2023年09月17日 點擊數:

  盡管身處車市傳統淡季,但今年8月份國內汽車產銷量仍超預期實現同比、環比雙增長,呈現出“淡季不淡”特點。

  日前,中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布數據顯示,8月份,我國汽車產銷分別完成257.5萬輛和258.2萬輛,環比分別增長7.2%和8.2%,同比分別增長7.5%和8.4%;1月份至8月份,產銷分別完成1822.5萬輛和1821萬輛,同比分別增長7.4%和8%。

  值得一提的是,汽車市場呈現國內外銷售兩旺的發展態勢。8月份,汽車國內銷量為217.5萬輛,環比增長9%,同比增長4.8%;出口40.8萬輛,環比增長3.9%,同比增長32.1%。

  中汽協副總工程師許海東在接受《證券日報》記者采訪時表示,去年同期政策利好導致基數較高,今年8月份汽車產銷量實現雙增長出乎預料,這不僅是由于出口市場的帶動,也說明國內市場開始回暖,相信未來幾個月汽車市場的表現能夠好于去年。

  新能源車表現亮眼

  每年7月份至8月份是車市的傳統淡季。今年7月份,國內汽車產銷量出現同比、環比雙下滑。進入8月份,國內汽車產銷量實現同比、環比雙增長,呈現“淡季不淡”的特點。

  中汽協副秘書長陳士華表示,在國家促消費政策及車企優惠促銷等因素驅動下,國內汽車產銷繼續保持恢復態勢。

  乘用車方面,8月份產銷分別完成227.5萬輛和227.3萬輛,環比分別增長7.5%和8.2%,同比分別增長5.4%和6.9%;1月份至8月份,產銷分別完成1567.2萬輛和1564.3萬輛,同比分別增長5.9%和6.7%。

  據《證券日報》記者統計,乘用車市場中,中國品牌保持領先優勢。8月份,中國品牌乘用車共銷售129.2萬輛,同比增長25.6%,占乘用車銷售總量的56.8%,比上年同期提升8.4個百分點。

  對此,中汽協指出,這主要是因為近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施,加之車企推出各項優惠促銷活動,同時疊加暑期家庭出行、開學接送等購車、換車場景,助力市場需求持續釋放。

  新能源汽車表現依舊亮眼。數據顯示,8月份新能源汽車產銷分別達到84.3萬輛和84.6萬輛,同比分別增長22%和27%,市場占有率達32.8%。1月份至8月份,新能源汽車產銷累計完成543.4萬輛和537.4萬輛,同比分別增長36.9%和39.2%,市場占有率達29.5%。

  新能源車企方面,1月份至8月份,新能源汽車銷量排名前10位的車企銷量合計達467.5萬輛,同比增長53.8%,占新能源汽車銷售總量的87%,高于上年同期8.2個百分點。具體來看,理想汽車增速最為顯著,同比增速達到1.8倍,上汽和東風銷量增速有所下降,其他企業呈不同程度增長。

  商用車走出獨立的高增長行情。8月份,國內商用車產銷分別完成30萬輛和31萬輛,環比分別增長5%和7.9%;同比分別增長26.2%和20%。1月份至8月份,國內商用車產銷分別完成255.3萬輛和256.8萬輛,同比分別增長18%和16.4%。

  出口延續高增長態勢

  此外,今年以來如火如荼的汽車出口繼續保持增長。數據顯示,8月份,我國汽車出口40.8萬輛,環比增長3.9%,同比增長32.1%。其中,傳統能源汽車出口31.8萬輛,環比增長9.2%,同比增長41%;新能源汽車出口9萬輛,環比下降11.2%,同比增長8.1%。

  今年1月份至8月份,我國汽車累計出口294.1萬輛,同比增長61.9%。其中,乘用車出口245.5萬輛,同比增長69.8%;商用車出口48.6萬輛,同比增長31.1%。

  從出口增速來看,在1月份至8月份的整車出口前10位企業中,比亞迪出口12.5萬輛,同比增長6.5倍;奇瑞汽車出口55.8萬輛,同比增長1.2倍;長城汽車出口18.2萬輛,同比增長95.5%。

  許海東表示,今年以來,汽車出口表現非常好,商用車的銷量也在按照預期增加?;诖?,預計今年全年汽車銷量有望實現3%的正增長,甚至可能好于預期。許海東還預計,下半年不會出現大幅降價的情況。

  談及年內的車市行情預期,中汽協指出,近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施,工信部等七部門聯合發布《汽車行業穩增長工作方案(2023-2024年)》。預計伴隨各項政策效果不斷顯現,加之汽車行業即將進入“金九銀十”銷售旺季,各大車企也在不斷推出新產品,這將有助于市場需求進一步釋放,實現汽車行業經濟發展預期目標。早在2022年底,中汽協曾預測,2023年中國汽車總銷量為2760萬輛,同比增長3%。(證券日報 龔夢澤)

久久久久国产日韩精品